Koue berging
Goeie kwaliteit ho?spoed-koelbergingsdeur
Die ho?spoed-koelbergingsdeur is ontwerp vir kouebergingsomgewings en bied uitstekende termiese isolasie, rypbestandheid en energie-doeltreffendheid. Met 'n meerlaag-saamgestelde verdikte deurgordyn gevul met termiese isolasiemateriaal, verminder dit hitte-oordrag en minimaliseer energieverlies. Die deur beskik oor lugdigte verse?ling, windbestandheid en 'n ingeboude servobuis-gemonteerde motor vir ho? presisie en vinniger openingspoed.
Skarnier Ge?soleerde Deur / Skarnier Skoon Deur
Deurbladdikte: 50mm~200mm
Deurblaarnommer: Enkel, dubbel deurblaar, dryf oopmaak en wasbak sluit
Toepaslike temperatuur: -80 ℃ ~ + 200 ℃ (anti-vries vir lae temperatuur)
Krag: Geskik vir globale krag
Ontwerpte lewensduur: 15 jaar
Geskik vir: Koue ketting logistiek, voedselfabriek, visverwerkingsfabriek, ys
Roomfabriek, ho?- en laetemperatuurlaboratorium, mediese en gesondheidsbedryf ens.
Skuifdeur vir termiese isolering
Deurbladdikte: 50mm~200mm
Deurblaarnommer: enkel, dubbel deurblaar, dryf oopmaak en wasbak sluit
Toepaslike temperatuur: -80 ℃ ~ + 200 ℃ (Anti-vries vir lae temperatuur)
Krag: geskik vir globale krag
Ontwerpte lewensduur: 15 jaar
Goeie kwaliteit industri?le hefdeur
Industri?le hefdeure is 'n groot deurstelsel wat ontwerp is vir industri?le terreine, is geskik vir die behoefte aan sterk, betroubare en ruimte-optimalisering van die poortoplossing. Nadat die deur oopgemaak is, sal die deurpaneel of plat onder die plafon, of vertikaal geparkeer op die muur bokant die deur, nie die interne ruimte van die gebou beset en mors nie, industri?le hefdeure het goeie se?lprestasie en veiligheid.
Swart Meganiese Spons Opblaasbare Dokskuiling
Die sponsdeurse?l is vervaardig met 'n gegalvaniseerde staalraam en poliuretaanvuller. Die oppervlak is bedek met slytvaste veselplate. Die asemhalende gatontwerp is bevorderlik vir uitlaatgasse. Dit is geskik vir gestandaardiseerde vlote en verse?l die kante en bokant van die voertuig effektief.
Duursame Swart Hidrouliese Dokvlakmaker
Die dokvlakmaker word gebruik om die vraghawe te laai en af ??te laai, om die hoogteverskil tussen die vragmotor en die platform op te los, om vinnige laai en aflaai te bewerkstellig. Aangedryf deur die hidrouliese stelsel, styg die platformoppervlak opwaarts na die hoogste punt, en dan draai die lipplaat outomaties na buite of strek dit uit. Die platformoppervlak sak dan stadig totdat dit op die kompartementbord val, en die rondte is voltooi.