Kylm?varastointi

Pikarullaovi on suunniteltu kylm?varastointiymp?rist?ihin, ja se tarjoaa erinomaisen l?mm?neristyksen, pakkasenkest?vyyden ja energiatehokkuuden. Monikerroksinen, komposiitista sakeutettu oviverho, joka on t?ytetty l?mm?neristysmateriaaleilla, v?hent?? l?mm?nsiirtoa ja minimoi energiah?vi?n. Ovessa on ilmatiivis tiivistys, tuulenkest?vyys ja sis??nrakennettu servomoottori, joka takaa suuren tarkkuuden ja nopeamman avautumisnopeuden.

Ovenlehden paksuus: 50 mm ~ 200 mm

Ovilehden numero: Yksilehtinen, kaksilehtinen, kelluva ja uppoava ovi

Sovellettava l?mp?tila: -80 ℃ ~ + 200 ℃ (j??tymisenesto matalissa l?mp?tiloissa)

Virta: Sopii maailmanlaajuiseen virtaan

Suunniteltu k?ytt?ik?: 15 vuotta

Sopii: Kylm?ketjun logistiikkaan, elintarviketehtaaseen, kalanjalostustehtaaseen, j??tel?autoihin

Kermatehdas, korkean ja matalan l?mp?tilan laboratorio, l??ketiede ja terveydenhuolto jne.

Ovenlehden paksuus: 50 mm ~ 200 mm

Ovilehden numero: yksilehtinen, kaksilehtinen, kelluva ja uppoava

Sovellettava l?mp?tila: -80 ℃ ~ + 200 ℃ (j??tymisenesto matalissa l?mp?tiloissa)

Virta: sopii maailmanlaajuiseen tehoon

Suunniteltu k?ytt?ik?: 15 vuotta

Teollisuusk?ytt??n tarkoitettu nosto-ovi on suurikokoinen ovij?rjestelm?, joka on suunniteltu teollisuusalueille. Se sopii olosuhteisiin, joissa tarvitaan vahvaa, luotettavaa ja tilaa s??st?v?? ratkaisua. Kun ovi avataan, oven paneeli, katon alla oleva taso tai pystysuoraan oven yl?puolella oleva sein? ei vie tilaa rakennuksen sis?tilasta. Teollisuusk?ytt??n tarkoitetuilla nosto-ovilla on hyv? tiivistyskyky ja turvallisuus.

Sienitiiviste on valmistettu galvanoidusta ter?srungosta ja polyuretaanit?ytteest?. Pinta on p??llystetty kulutusta kest?vill? kuitulevyill?. Hengitt?v? reik?rakenne edist?? pakokaasujen p??sy?. Se sopii standardoituihin ajoneuvokalustoihin ja tiivist?? tehokkaasti ajoneuvon sivut ja katon.

Kuormaussiltaa k?ytet??n lastin lastaamiseen ja purkamiseen lastin satamassa kuorma-auton ja lavan v?lisen korkeuseron tasaamiseksi, mik? nopeuttaa lastausta ja purkua. Hydraulisen j?rjestelm?n avulla lavan pinta nousee yl?sp?in korkeimpaan kohtaan, mink? j?lkeen huulilevy k??ntyy automaattisesti ulosp?in eli ulottuu. Lavan pinta laskeutuu sitten hitaasti, kunnes se putoaa lastinrungon p??lle, ja kierre on valmis.