H?t?tárolás

A nagy sebesség? h?t?kamra-ajtót hideg tárolási k?rnyezetekbe tervezték, kiváló h?szigetelést, fagyállóságot és energiahatékonyságot kínálva. A t?bbréteg?, kompozit, vastagított, h?szigetel? anyagokkal t?lt?tt ajtófügg?ny cs?kkenti a h?átadást és minimalizálja az energiaveszteséget. Az ajtó légmentes t?mítéssel, szélállósággal és beépített szervocs?re szerelt motorral rendelkezik a nagy pontosság és a gyorsabb nyitási sebesség érdekében.

Ajtólap vastagsága: 50mm~200mm

Ajtólap száma: Egyszárnyú, kétszárnyú, úszónyílású és süllyesztett záródású

Alkalmazható h?mérséklet: -80 ℃ ~ + 200 ℃ (fagyálló alacsony h?mérsékleten)

Tápellátás: Globális energiaellátásra alkalmas

Tervezett élettartam: 15 év

Alkalmas: H?t?lánc-logisztika, élelmiszergyár, halfeldolgozó üzem, jég

Tejszíngyár, magas és alacsony h?mérséklet? laboratórium, orvosi és egészségügyi ipar stb.

Ajtólap vastagsága: 50mm~200mm

Ajtólap száma: egyszárnyú, kétszárnyú, úszónyílású és süllyesztett záródású

Alkalmazható h?mérséklet: -80 ℃ ~ + 200 ℃ (Fagyálló alacsony h?mérsékleten)

Teljesítmény: globális teljesítményhez alkalmas

Tervezett élettartam: 15 év

Az ipari emel?kapuk egy nagyméret? kapurendszer, amelyet ipari telephelyekre terveztek, alkalmas az er?s, megbízható és helytakarékos átjárómegoldásokra. Az ajtó kinyitása után az ajtópanel vagy a mennyezet alá lapos, vagy a falra függ?legesen r?gzített ajtó nem foglalja el és nem pazarolja az épület bels? terét, az ipari emel?kapuk jó t?mít?teljesítménnyel és biztonsággal rendelkeznek.

A szivacsos ajtót?mítés horganyzott acélkeretb?l és poliuretán t?lt?anyagból készült. A felületet kopásálló rostlemezek borítják. A lélegz? furatkialakítás el?segíti a kipufogógáz áramlását. Szabványosított flottákhoz alkalmas, és hatékonyan t?míti a járm?vek oldalát és tetejét.

A rakodókiegyenlít? a rakománykik?t? be- és kirakodására szolgál, hogy áthidalja a teherautó és a peron k?z?tti magasságkül?nbséget, így gyors be- és kirakodást tesz lehet?vé. A hidraulikus rendszer hajtja a peron felületét a legmagasabb pontig, majd a peronlemez automatikusan kifelé fordul vagy kinyúlik. A peron felülete ezután lassan lesüllyed, amíg a raktér deszkájára nem esik, és az átfedés befejez?dik.